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三、最争议:深圳“禁摩限电”

2017/1/9来源:作者:

[导读]2016年3月,深圳市交警部门在全市范围开展禁摩限电源头治理专项集中整治行动。这并不是个案。在此之前,有呼和浩特和郑州;在此之后,有广州,“禁摩限电”的队伍日益庞大,快递电动三轮车的处境每况愈下。

        吸睛事件:2016年3月,深圳市交警部门在全市范围开展禁摩限电源头治理专项集中整治行动。这并不是个案。在此之前,有呼和浩特和郑州;在此之后,有广州,“禁摩限电”的队伍日益庞大,快递电动三轮车的处境每况愈下。 


        上榜理由:电动三轮车是快递配送“最后一公里”的主要交通工具,因此每次发生类似的事件,都能引爆舆论。而国家强制标准《快递专用电动三轮车技术要求》(征求意见稿),能在2016年4月8日发布,并面向社会征求意见,深圳“禁摩限电”事件“功不可没”。这是我们让该事件上榜的重要理由。


        而《技术要求》对电动三轮车的技术参数的规定,被指不接快递行业的“地气”,从另一个角度来说,是偏重于维护交通安全和秩序。这导致了《技术要求》的“难产”,


        一句话点评:有地方“堵”,就有地方“疏”。北京、宿迁、济南、咸阳等多地就是“疏”的代表,值得其它地方借鉴。不过,要从根源上彻底解决电动三轮车的合法上路的问题,标准和牌照是“任督二脉”。

 

2017第四届中国(国际)绿色仓储与配送大会
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