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物流如何辅助打好新零售这副牌

2016/12/9 10:25:29来源:作者:

[导读]  京东旗下的新达达和阿里投资的点我达在今年双11刚刚交了一次手。为了这次战斗,马云在今年10月云栖大会上提出的“新零售”观点的第一次练兵。谁送货更快、服务体验更好,谁效率更高、成本更低,必将成为双方对抗和争夺的焦点。

  京东旗下的新达达和阿里投资的点我达在今年双11刚刚交了一次手。为了这次战斗,马云在今年10月云栖大会上提出的“新零售”观点的第一次练兵。谁送货更快、服务体验更好,谁效率更高、成本更低,必将成为双方对抗和争夺的焦点。

  点我达能超越新达达,实现弯道超车么?

  据点我达和达达双方各自公开的数据显示,目前点我达有众包配送员100万,新达达众包配送员更是高达250万。

  点我达副总裁谢新宇告诉品途商业评论,他们之所以接受阿里投资,跟菜鸟深度对接,就是想借助阿里的庞大资源实现弯道超车,在规模和业务量上逐渐超越新达达。

  能超越新达达吗?又靠什么来超越新达达?谢新宇认为,阿里系提供的资源是要好于京东系的,首先阿里系(包括天猫超市、淘宝便利店、饿了么等)能为点我达提供稳定且大量的订单源头,其次支付宝有着完善的支付体系,还有就是阿里云和高德地图等方面的基础服务的支持了。

  最终还是要看未来阿里和京东双方的合纵连横能力了,巨头联盟、强强联手,正在划分和形成新的商业格局。也就是说,京东+沃尔玛+永辉超市+新达达的赋能肯定也不会弱,想来阿里系跟京东联盟之间的竞争,以及点我达跟新达达之间的竞争,还会在更高一层级展开。

  B端即时物流企业为什么要切入C端?

  除了资源优势外,即时物流平台的模式也是决胜未来的重要因素,目前该领域主要存在从B端切入和从C端切入两种不同的模式。

  从B端切入的即时物流市场的代表企业主要有新达达和点我达。点我达的B端用户是以阿里生态系统的商家为主的,主要包括天猫、淘宝、饿了么、易果生鲜、盒马鲜生等;而新达达是以京东系商家为主的,主要包括京东超市、京东到家、永辉超市,乃至零售巨头沃尔玛等。做B端生意的优势在于用户需求大、订单量大而且稳固,由此可以保有大量的配送员,以支撑未来的延伸业务。

  而从C端切入的代表企业则有人人快递、闪送等,主要是做些跑腿或者代购的业务。

  做C端模式的优势则在于:

  因为直接面对消费者,所以企业知名度会传播得比较快,也会有自己独立拿下的市场占有率。

  但这种模式也有弊端:

  一是,C端订单过于分散、并单率低,效率和成本无法保证;

  二是,如果这类公司想要从C端切入去做B端的话,因为整套业务流程的不同,在某种程度上甚至可以说要重新开始,面临很大的转型挑战;

  三是,做B端业务需要有强大的生态资源支持,现在最大的两大电商体系(阿里和京东)都已分别押注点我达和新达达,做B端即时物流的入场券基本已经发完,新玩家切入这个领域的机会已经不大。

  点我达,当然还包括新达达,它们也势必会走从B端切入然后再去拓展C端之路。谢新宇告诉品途商业评论:“B端能够带来大量的运力,有了这些运力,我们再去做C端的跑腿或者代购,我们认为这是一条能跑得通,能成长的路径。”

  即时物流拼的是怎样的硬实力?

  物流的本质是是商品流通

  未来新零售的最佳状态是,消费者下单时,货物已经在离消费者最近的前置仓待命,订单产生后,商品无需再经过仓储、干线、分拨中心,直接从前置仓通过即时物流的能力,极速送达给消费者。

  需要基于大数据驱动的物流技术和算法,其目的就是能达到配送员和消费者(所需货品)的供需压力平衡。

  首先是智能调度系统。点我达有一个数据研究院专门解决这一问题。谢新宇解释说,每个订单都有它的重量和体积属性,也有它的时效要求,于是再根据众包配送员那边的配送车辆条件和配送区域等条件,来做一个精准的智能匹配。

  再一个是压力平衡。压力平衡其实已在出行领域得到应用,比如说滴滴出行,通过供需压力比,它能引导司机往乘客多的地方移动,使出行更能满足供需平衡。不过,在末端即时物流领域,压力平衡就需要更加精确了,要精确到一个个具体的点。

  新零售时代需要什么样的末端物流?

  点我达跟新达达最大的区别是,对众包配送员来说,前者是派单,后者是抢单。

  派单有一个中央统一的调度系统,需要从整体数据上进行追踪,并进行智能匹配。而抢单是众包配送员主动选择App出现的商品进行配送,中央调度的功能会偏弱。

  谢新宇说:“比如一家门店有四个订单出来,抢单的话可能会有四个配送员每人送一单,这是对运力的浪费。而派单呢,因为是中央集中来运算、调度的,可以派给一个配送员。” 说到底其实还是成本和效率问题。

  那么众包物流会在未来成为末端即时物流领域的主流吗?极为可能。为什么?

  一是,在线上线下一体化的新零售时代,一定会有比现在多得多的商品在路上流转,走自营或加盟模式的物流公司大概都无法解决未来的配送问题,这就需要发动全民的力量,走众包物流之路;

  二是,众包物流现在已经逐渐解决了货物配送安全性和标准化的问题,越来越正规了。

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